Требования к упаковке международной логистики, как упаковать международную логистику?

Требования к упаковке международной логистики, как упаковать международную логистику?

Международная логистика — это междугородние грузовые перевозки между двумя странами, поэтому на протяжении всего процесса логистической перевозки происходит более или менее встряхивание грузов. Как мы можем их упаковать, чтобы сделать международную логистику более надежной? Сегодня мы обсудим этот вопрос.

Упаковка международной логистики должна соответствовать следующим требованиям:

(1) Упаковка товара должна быть прочной и неповрежденной, чтобы избежать повреждения упаковки, внутреннего воздействия и потери во время логистической транспортировки.

(2) Внешний вид упаковки должен соответствовать характеристикам, состоянию и весу нетто товара, а также быть удобным для обработки, погрузки, разгрузки и штабелирования.

(3) Упаковка товаров и мелких животных, отправляемых на особых условиях, таких как свежие и скоропортящиеся товары, должна соответствовать соответствующим правилам для каждого груза.

(4) Для специальных небольших экспресс-товаров (например, небольших образцов) необходимо добавить определенный объем упаковки в деревянную коробку или упаковку в бумажную коробку (с использованием наполнителей и т. д.).

(5) Предоплачиваемое сырье (например, древесный шлак и измельченная бумага) внутри упаковки не должно подвергаться воздействию.

Уникальные правила упаковки для некоторых товаров:

Электронная клавиатура, фарфор, произведения искусства и другие важные или дорогие предметы должны быть упакованы в деревянные ящики.

1. Такие страны, как Великобритания, Австралия, Австралия и другие, предъявляют строгие требования к необработанной древесине или деревянной упаковке. Необходимо провести фумигацию в исходной стране-экспортере и предоставить утвержденный сертификат фумигации. Страна-экспортер может принять импорт товаров. В противном случае может быть наложено наказание или товар может быть возвращен в страну-экспортер.

2. Требования к деревянной упаковке для сосны и кипарисов в Европейском регионе должны быть предоставлены карантинным бюро исходной страны-экспортера при ввозе товара: нет признаков наличия вредителей или болезней.

3. Деревянную мебель после производства и обработки не нужно дезинфицировать.

Обычные предметы повседневной жизни, такие как книги и различные расходные материалы, могут быть самостоятельно упакованы в прочные бумажные коробки и легко водонепроницаемы.

Хрупкие предметы имеют мощные функции и могут быть пополнены, чтобы предотвратить повреждение.

4. Стандарт позволяет закапывать слой влагонепроницаемого оборудования (например, упаковочные пакеты, ткань и т. д.) внутрь бумажной коробки.

В упаковочной коробке легкие и тяжелые предметы должны быть эффективно подобраны и размещены так, чтобы их было легко брать с собой.

Коробка всегда должна быть заполнена наполнителем, который должен быть богатым и может быть наполнен салфетками, туалетной бумагой, мелкой одеждой и т. д., чтобы предметы в коробке не катились и не сталкивались друг с другом в течение всего процесса транспортировки и не поврежден.

Наливной груз. Убедитесь, что внутри контейнера оставлен зазор в 5-10%, и убедитесь, что уплотнение плоское и плотное; Не проливать.

Порошковый груз. Следует следить за тем, чтобы порошковая форма не подвергалась воздействию.

Высокоточные уязвимые детали, хрупкие и хрупкие товары. Вес нетто сыпучих товаров не должен превышать 25 кг, и можно выбрать многоуровневую упаковку, упаковку для обучения подвеске, упаковку с защитой от опрокидывания и упаковку из стеклянной тары.

Являются ли международные авиаперевозки основным видом транспорта в международных перевозках?

Международные авиаперевозки являются основным видом перевозки в международных перевозках. При использовании международных авиаперевозок следует обратить внимание на роль накладной. Иногда эта накладная также является для нас важным и выгодным документом.

Транспортная накладная в восьмеричном формате. Среди них три оригинала и пять дубликатов. Три оригинала имеют одинаковую юридическую силу.

Одна копия, Сторона Копия А: Оригинал 3, синий, для копии грузоотправителя. Как доказательство того, что грузоотправитель оплачивает фрахт за товар и сдает его перевозчику для перевозки.

Вторая копия, вторая копия: Оригинал 1, зеленый, для финансовой копии. Отправьте его в финансовый отдел в качестве ваучера на сбор груза за товар.

Тройная копия, третья копия: Копия 7, белая, для копии на одном носителе. Перевозчик должен оставить его в своем финансовом отделе в качестве расчетного чека.

Четыре копии, копия D: Оригинал 2, розовый, для копии грузополучателя. Доставить грузополучателю на станции назначения.

Пять копий, пять копий: Копия 4, желтая, для доставки товаров. Грузополучатель подписывает этот бланк при получении груза, который остается у перевозчика в качестве доказательства того, что груз доставлен грузополучателю.

Шесть копий, самокопирование: Копия 5, белая, для копии станции назначения. Сохраняемый аэропортом назначения, он также может использоваться в качестве копии для трех перевозчиков и оставляться тремя перевозчиками в своем финансовом отделе в качестве расчетного ваучера.

Семь копий, копии Гэн: Копия 6, белая, для двух копий носителя. Второй перевозчик должен оставить его в своем финансовом отделе в качестве расчетного чека.

Восемь куплетов, куплеты Синь: копия 8, белый, это человеческий куплет (короткий куплет). Сохраняется лицом, заполняющим накладную, для дальнейшего использования.

Этикетка: Международный воздушный транспорт